Surowce

psav zdjęcie główneBaryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na lipiec na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 32,07 USD, po zniżce ceny o 5,48 proc. Ropa Brent w dostawach na lipiec na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie jest wyceniana po 34,62 USD za baryłkę, niżej o 3,99 proc. Inwestorów zaniepokoił fakt, że władze Chiny po raz pierwszy od 1990 r. nie zdecydowały się na określenie celu PKB w 2020 r. W piątek rozpoczęła się doroczna sesja chińskiego parlamentu. Premier Chin Li Keqiang nie ogłosił celu wzrostu PKB, chociaż zapowiedział wsparcie dla gospodarki. „Biorąc pod uwagę wielką niepewność związaną z pandemią Covid-19, priorytetem rządu będzie stabilizacja zatrudnienia i zapewnienie standardu życia mieszkańcom” – oświadczył Li na otwarciu sesji Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych (OZPL). W pierwszym kwartale chińska gospodarka skurczyła się o 6,8 proc. z powodu pandemii koronawirusa, która wybuchła pod koniec 2019 roku w chińskim mieście Wuhan, sparaliżowała produkcję przemysłową i konsumpcję w całym kraju. Znaki zapytania dotyczące kondycji chińskiej gospodarki pojawiają się w chwili, gdy pogarszają się relacje dwustronne Pekin-Waszyngton, co potencjalnie może skomplikować wyjście globalnej gospodarki ze skutków pandemii. W tym tygodniu prezydent USA Donald Trump napisał na Twitterze, odnosząc się do wybuchu epidemii koronawirusa, że „+niekompetencja Chin+, i nic innego, doprowadziła do masowego, światowego zabójstwa!”. Z kolei amerykański senat zatwierdził w ostatnich dniach ustawodawstwo, które może uniemożliwić chińskim firmom, m.in takim jak Alibaba Group Holding Ltd. czy Baidu Inc., notowania na amerykańskich giełdach. W takiej sytuacji droga do pełnego ożywienia gospodarczego na świecie wydaje się długa i niepewna. Do tego nie można wykluczyć drugiej fali epidemii koronawiusa na świecie. „Zauważalne ostatnio pewne ożywienie popytu na paliwa na świecie jest nadal kruche” – ocenia Victor Shum, wiceprezes ds. doradztwa energetycznego w IHS Markit. „Do tego Chiny, które nie podały docelowego PKB, nie są jeszcze do końca pewne, co do ożywienia w gospodarce” – dodaje. Na zakończenie poprzedniej sesji WTI w Nowym Jorku zdrożała o 1,3 proc. Była to 6. z kolei sesja ze wzrostem cen WTI. Od początku tego tygodni ropa na NYMEX zyskała 9 proc. Czytaj dalej

psav zdjęcie główneI tak już trudne warunki do pozyskiwania środków na finansowanie kopalni, jeszcze bardziej pogarszają się w wyniku pandemii koronawirusa i gwałtownego spadku globalnej sprzedaży samochodów. Grozi to spowolnieniem szeregu operacji związanych z dostarczaniem materiałów niezbędnych do produkcji akumulatorów, takich jak lit, nikiel i kobalt. Według Sama Riggalla, dyrektora firmy Clean TeQ Holdings Ltd., biorąc pod uwagę „oszałamiające” prognozy przemysłu motoryzacyjnego dotyczące przyszłych potrzeb w zakresie surowców, najlepszym rozwiązaniem dla producentów pojazdów może być bezpośrednie inwestowanie w działalność wydobywczą. „Rozumiemy, że poszerzanie obszarów inwestycyjnych nie jest tym, co chce robić koncern motoryzacyjny, ale zasady się zmieniły” – mówi Riggall. „Budujemy łańcuch dostaw, który nigdy wcześniej nie istniał, dla szeregu metali, które nigdy wcześniej nie były potrzebne w tej branży”. Firmy motoryzacyjne nakreśliły plany wydania ponad 140 miliardów dolarów na produkcję pojazdów elektrycznych. Ta wielka zmiana w branży będzie wymagać od producentów specjalistycznych materiałów i metali potrzebnych w akumulatorach radykalnego zwiększenia wydajności. Prognozuje się, że od 2018 r. do 2030 r. popyt na nikiel wzrośnie około 16-krotnie, a według BloombergNEF nastąpi także znaczny wzrost popytu na grafit, lit, miedź i aluminium. W raporcie z lutego BNEF napisał, że w ciągu następnej dekady sami producenci materiałów litowych będą potrzebowali finansowania od 25 do 30 miliardów dolarów. Producenci samochodów szukają większego zaangażowania w bardziej ryzykowne części swoich łańcuchów dostaw, twierdzi Scott Tozier, dyrektor finansowy Albemarle Corp., czołowego producenta litu.Jak mówi Sophie Lu z BNEF, dla producentów akumulatorów i producentów samochodów, którzy nie mają specjalistycznej wiedzy w zakresie górnictwa, inwestycje byłyby uzasadnione tylko ze względów strategicznych, takich jak bezpieczeństwo geopolityczne. Wiele dużych firm wydobywczych wciąż waha się przed wejściem na niszowe rynki lub ma już opcje zwiększenia zdolności produkcyjnych we własnych portfelach.  Siarczan niklu, jeden z materiałów, który ma produkować projekt kopalni Clean TeQ Sunrise, jest kluczowym problemem branży. Nawet podwojenie mocy produkcyjnych do 2030 r. nie wystarczy, aby nadążyć za popytem, a rynek może popaść w deficyt już w 2023 r., prognozują analitycy BNEF. Ich zdaniem, do 2023 r. w wyniku ograniczenia zdolności rafinacji, także wodorotlenek litu może okazać deficytowym związkiem chemicznym.„Zachodzę w głowę i zastanawiam się, skąd ten cały metal będzie pochodził” – powiedział Riggall z Clean TeQ. „Zagrożenia dla sektora motoryzacyjnego są bardzo, bardzo duże, chyba że zabezpieczą łańcuch dostaw surowców.”  Clean TeQ kontynuuje rozpoczęte w czerwcu zesz Czytaj dalej

Amerykanie protestują przeciw polskiej ustawie, chroniącej polskie firmy przed wrogimi przejęciami po zaniżonych cenach w czasie pandemii. Prezes Amerykańskiej Izby Handlowej (AmCham) – taka regulacja „może być szkodliwa dla klimatu inwestycyjnego” oraz „wpłynąć na amerykańskie inwestycje w Polsce”. Czytaj dalej

Gigantyczny spadek produkcji w fabrykach. Jak podaje Główny Urząd Statystyczny, w kwietniu w ciągu miesiąca produkcja przemysłowa spadła o 25,5 proc. To największy spadek co najmniej od 27 lat, czyli od początku opracowywania takich danych. Czytaj dalej

Koronawirus stał się dla bankierów idealnym argumentem, by podnieść tempo dodruku. Do grona banków centralnych, które skupują obligacje rządowe dołączył ostatnio także Narodowy Bank Polski. Czytaj dalej

Nasza mapa przedstawia największe spółki notowane na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych według województw, z których pochodzą. Czytaj dalej

Zaczelo sie… #finanse #pieniadze Czytaj dalej

psav zdjęcie główneW bieżącym tygodniu ważnym wydarzeniem na rynku ropy naftowej było wygasanie czerwcowych kontraktów na ten surowiec. Przebiegło ono bez tak dramatycznych ruchów, jakie widzieliśmy miesiąc temu, gdy wygasały kontrakty majowe, a notowania ropy w Stanach Zjednoczonych spadły do prawie minus 40 USD za baryłkę. Tym razem na rynku panowały niezakłócone wzrosty. Obecna sytuacja na rynku ropy naftowej różni się istotnie od fundamentów sprzed miesiąca. Obawy dotyczące przepełnienia magazynów zniknęły, ponieważ zaczęły spadać zapasy ropy naftowej w Stanach Zjednoczonych. Pierwszy niewielki spadek zapasów pojawił się w poprzednim tygodniu, a w bieżącym tygodniu raporty pokazały już znaczną zniżkę. Zarówno Amerykański Instytut Paliw, jak i Departament Energii USA, podały, że zapasy ropy naftowej w Stanach Zjednoczonych w poprzednim tygodniu spadły o prawie 5 mln baryłek. Był to zaskakujący wynik, ponieważ oczekiwano wzrostu zapasów ropy o około milion baryłek. Informacje te wpłynęły pozytywnie na ceny ropy naftowej, ponieważ rozbudziły w inwestorach nadzieje na to, że spadki zapasów mogą się powtórzyć także w kolejnych tygodniach. Jest to realistyczny scenariusz, ponieważ amerykańskie firmy łupkowe obniżają wydobycie ropy szybciej niż tego oczekiwano. Nadal jednak najważniejszym czynnikiem ryzyka w prognozowaniu scenariusza wzrostowego na rynku ropy naftowej jest niepewność dotycząca popytu na ten surowiec. Łagodzenie obostrzeń związanych z pandemią, zwłaszcza w zakresie transportu, istotnie poprawia perspektywy dla popytu, ale przyszłe tempo rozprzestrzenienia się koronawirusa nadal stoi pod znakiem zapytania. Autor: Paweł Grubiak – prezes zarządu, doradca inwestycyjny w Superfund TFI Czytaj dalej

psav zdjęcie główneW marcu 2020 r. dostawy benzyny i paliwa do silników odrzutowych w UE spadły odpowiednio o 15 proc. i 27 proc. w porównaniu z lutym 2020 r. oraz o 24 proc. i 22 proc. w porównaniu ze średnią marcową wartością z ostatniej dekady (2010-2019). Chociaż na poziomie UE dostawy innych paliw, takich jak olej napędowy, LPG i olej opałowy nieznacznie wzrosły w porównaniu z lutym 2020 r., to w kilku państwach członkowskich UE zaobserwowano poważne spadki.  Środki ograniczające transmisję COVID-19 różniły się między państwami członkowskimi UE pod względem terminów i wagi. Pierwszym państwem UE, które wprowadziło surowe środki ogólnokrajowe, były Włochy, i skutki tego działania są szczególnie widoczne właśnie we włoskich danych. W marcu 2020 r. dostawy benzyny spadły w prawie wszystkich państwach członkowskich UE. W niektórych przypadkach osiągnęły rekordowo niskie wartości od 2008 r. Największe spadki zaobserwowano we Włoszech (-40 proc.), Hiszpanii (-33 proc.) i Francji (-20 proc.). Dostawy oleju napędowego spadły w niektórych państwach członkowskich UE, podczas gdy wzrosły w innych. Najwyższe spadki zaobserwowano we Włoszech (-26 proc.) i Hiszpanii (-11 proc.). Podobnie dostawy LPG spadły o 27 proc. we Włoszech, gdzie jest on powszechnie wykorzystywany jako paliwo transportowe. Krajowe i międzynarodowe ograniczenia ruchu lotniczego wprowadzone w marcu 2020 r. miały duży wpływ na popyt na paliwo lotnicze. W rezultacie dostawy paliwa do samolotów gwałtownie spadły, aby osiągnąć rekordowo niskie poziomy. Największe spadki dostaw w porównaniu do lutego 2020 r. odnotowano w Szwecji (-57 proc.) i we Włoszech (-52 proc.), a następnie w Hiszpanii (-35 proc.) we Francji (-28 proc.) i Niemczech (-20 proc.).  W marcu 2020 r. zużycie ropy naftowej w rafineriach w UE spadło o 5 proc. w porównaniu do lutego, a największe spadki odnotowano we Francji (-31 proc.) i we Włoszech (-24 proc.). W porównaniu ze średnią marcową wartością z ostatniej dekady zużycie rafinerii ropy spadło w tych dwóch krajach odpowiednio o 58 proc. i 33 proc..W Polsce tylko popyt na olej napędowy wzrósł, podczas gdy zapotrzebowanie na wszystkie pozostałe produkty naftowe zmalało. W marcu 2020 r. popyt na olej napędowy przekroczył 1,5 mln ton, co oznacza wzrost w porównani w poprzednim miesiącem o ponad 10 proc. Popyt na benzynę zmalał o 8,6 proc. do 317 tys. ton, na olej opałowy spał o 16,7 proc. do 85 tys. ton, a na gaz LPG zmniejszył się o 2 proc. do 192 tys. ton. Największy spadek (o 42,7 proc.) zanotowano w przypadku paliwa lotniczego. >>> Czytaj też: Pandemia zmieni porządek w światowym handlu. Polska może sporo zyskać psav video Czytaj dalej

psav zdjęcie główneNarodziny genialnej koncepcji Adam, inwestor indywidualny w średnim wieku, odkąd pamięta, poszukiwał okazji do pomnażania swoich oszczędności. Kiedy w drugiej połowie kwietnia w gazetach zaczęły pojawiać się nagłówki „Ujemne ceny ropy po raz pierwszy w historii”, „Historyczny moment, ujemne ceny ropy”, „Apokalipsa nafciarzy. Ceny ropy szorują pod dnem”, Adam uznał, że coś, o czym szeroko informują media, wprawdzie zazwyczaj nie stanowi już żadnej okazji inwestycyjnej, bo cena ropy już zdyskontować musiała te emocjonalne reakcje, jednak może całe zamieszanie będzie prowadziło do powstania anomalii i zaburzeń na rynku, które dałoby się jakoś wykorzystać.Wiedział, że na świecie wydobywa się wiele rodzajów ropy naftowej, każdy ma nieco inne właściwości, nie wszystkie mogą być traktowane jako substytuty, a każdy z nich może być nieco inaczej wyceniany. Po pobieżnym zbadaniu sprawy, okazało się, że szeroko komentowane ujemne ceny ropy to w rzeczywistości notowania kontraktów terminowych na wydobywaną w Stanach Zjednoczonych ropę WTI o terminie dostawy w maju. Kontrakt terminowy futuresUmowa, w której jedna strona zobowiązuje się sprzedać, a druga kupić określony towar w pewnym (dokładnie określonym) momencie w przyszłości po wcześniej określonej cenie. Innymi słowy, dwie strony mogą się umówić, że za 3 miesiące jedna osoba sprzeda, a druga od niej odkupi kilogram bananów za 10 złotych.Zależnie od konstrukcji, kontrakty terminowe mogą zakładać fizyczną dostawę lub rozliczenie pieniężne. W pierwszym przypadku sprzedający jest zobowiązany dostarczyć banany, a kupujący je odebrać. Jeżeli kontrakt zakłada jedynie rozliczenie pieniężne, po 3 miesiącach obie strony sprawdzą aktualną cenę bananów w danej okolicy, jeżeli będzie ona wynosiła 12 złotych, ten kto sprzedał je wcześniej po 10 zł przekaże kupującemu 2 złote różnicy (między 12 a 10 zł). Gdyby cena spadła do 7 złotych, wówczas to kupujący byłby zobowiązany przekazać sprzedającemu 3 złote.Istotnym elementem konstrukcji kontraktów terminowych jest wykorzystanie dźwigni finansowej (tzw. lewara). Polega ona na tym, że w momencie zawierania transakcji, obie strony wpłacają depozyt, będący jedynie drobną częścią wartości transakcji. Gdyby w omawianym powyżej przypadku dźwignia wynosiła 1:10, początkowy depozyt stanowiłby 10% terminowej ceny bananów, czyli 1 zł (10% z 10 zł). Dzięki wykorzystaniu dźwigni, szczególnie w przypadku instrumentów zakładających jedynie rozliczenie pieniężne (bez fizycznej dostawy) taka konstrukcja pozwala na bardzo duże zwiększenie potencjalnych zysków lub strat (dysponując kwotą 100 zł bylibyśmy w stanie zyskać albo stracić na zmianie ceny bananów o wartości 1.000 zł).Kontrakty terminowe są przedmiotem obrotu na giełdach i platformach obrotu i mają charakter wystandaryzowany, tzn. moż Czytaj dalej

psav zdjęcie główneNa Comex w Nowym Jorku miedź zwyżkuje o 1,31 proc. do 2,3610 USD za funt. Ceny nowych domów w Chinach w 70 największych miastach wzrosły w kwietniu mdm o 0,42 proc. po wzroście w marcu o 0,13 proc. To, zdaniem analityków, wskazuje, że chińska gospodarka, która zużywa najwięcej metali przemysłowych na świecie stopniowo odzyskuje siłę po pandemii koronawirusa. Mieszkańcy Chin stopniowo powracają do normalnego życia, coraz więcej osób spożywa posiłki na mieście, a szkoły ponownie się otwierają, co zwiększa popyt na wszystko – wskazują analitycy. Na zakończenie poprzedniej sesji cena miedzi na LME spadła o 20 USD do 5.182,00 USD za tonę. W ub. tygodniu miedź na LME staniała o 1,8 proc. Czytaj dalej

psav zdjęcie główne13 maja weszła w życie ustawa o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz ustawy o promowaniu energii elektrycznej z wysokosprawnej kogeneracji. Przyjęta została jednogłośnie w Sejmie i Senacie. Wprowadza ona do polskiego prawa postanowienia zrewidowanej dyrektywy gazowej.Znowelizowana ustawa ma na celu wdrożenie do polskiego porządku prawnego przepisów znowelizowanej dyrektywy gazowej, przyjętej po dwóch latach starań koalicji państw członkowskich budowanej przez polski rząd.Przyjęte zmiany ujednolicają ustawową definicję gazociągu międzysystemowego z definicją wynikającą ze znowelizowanej dyrektywy. Wszystkie gazociągi przesyłowe przebiegające przez granicę państwa członkowskiego UE, będą w pełni podlegały europejskim regulacjom.Ustawa określa również kompetencje transgraniczne prezesa Urzędu Regulacji Energetyki (URE). Nowe uprawnienia prezesa URE pozwalają mu na udział w postępowaniach toczonych przed innymi organami regulacyjnymi dotyczącymi gazociągów z państw trzecich. Będzie to szczególnie istotne, ze względu na bardzo ważna dla Rosjan inwestycję, jaką jest Nord Stream 2.Znowelizowana dyrektywa gazowa zakłada, że spod jej obowiązywania mogą być wyłączone gazociągi, których budowa zakończyła się przed 23 maja 2019 roku. Tymczasem jego budowa została zawieszona przez amerykańskie sankcje.Kłopoty Gazpromu rosną. Teraz gazociąg Nord Stream 2 będzie podlegał dyrektywie gazowej, a przez to należy dostosować jego funkcjonowanie do przepisów unijnych w niej zawartych.>>> Czytaj też: Sasin: Nord Stream 2 pod dużym znakiem zapytania po decyzji niemieckiego regulatora- Rosjanie chcą jak najszybciej sami dokończyć budowę, jednak wszystko wskazuje na to, że gazociąg będzie miał co najmniej roczne opóźnienie i powstanie nie wcześniej niż z końcem 2020 r. – mówi w rozmowie z MarketNews24 Wojciech Jakóbik, red. nacz. BiznesAlert.pl.Z prawa unijnego wynika, że jedna firma nie może być jednocześnie właścicielem gazociągu i dostarczać gaz. To oznacza konflikt pomiędzy prawem unijnym i prawem rosyjskim, a opłacalność Nord Stream 2 dla Gazpromu będzie jeszcze gorsza.Zagrożenie recesją narasta, w globalnej gospodarce spada nie tylko zapotrzebowanie na ropę naftową, która jest bardzo tania i utrzymuje się ostatnio na poziomie 30 USD za baryłkę (w połowie maja br.).- Depresja w zapotrzebowaniu na gaz jest tak duża, że może spowodować, że Nord Stram 2 nie będzie Europie potrzebny – komentuje Jakóbik. – Gazprom już odnotował rekordowy spadek przychodów.psav video target Czytaj dalej

#4konserwy #ekonomia #gielda #gospodarka #finanse #bekazlewactwa #antykapitalizm #bekazpisu Skarb Państwa ciągnie giełdę w dół Czytaj dalej

Napiszę małą ciekawostkę. W zeszłym roku spłaciłem ostatnią rzecz która widniała w #bik a w zeszłym tygodniu spłaciłem ostatnią rzecz która widniała w #krd Błędy młodości, głównie to chwilówki, szkoły i nieopłacone rachunki. Miałem trudny start w dorosłość – brak rodziców itp. ale to nie o tym. Mówi się, że dane dłużnika w BIK są widoczne przez 5 lat. Dziś z ciekawości złożyłem wniosek o kredyt w banku na najmniejsza możliwa kwotę – 500 zł. O dziwo dostałem kredyt pomimo tego że jeszcze 4 lata temu miałem obsrana gównem zdolność i wiarygodność kredytowa. Spłaciłem od razu 300 zł i resztę będę spłacać po 30 zł miesięcznie budując/odzyskując tym samym jakaś tam zdolność kredytową. Jestem szczęśliwy, nie popełnię tego samego błędu co kiedyś. #dlugi #kredyty #finanse #banki Czytaj dalej

#znosimybelke to petycja Rafała Zaorskiego który chcę uwolnić Polaków od tego podatku. Tutaj link 900 mld na depozytach bankowych, 260 mld na FIO, 160 mld w OFE czy ponad 70 mld w obligacjach to tylko niektóre liczby dotyczące oszczędności Polaków. W Polsce niestety inwestycję i zyski jakie z nich czerpiemy obarczone są podatkiem belki. Nazwa ta pochodzi od nazwiska Marka Belki, premiera Polski w latach 2004-2005, pomysłodawcę tego podatku. Każdy zysk kapitałowy obarczony jest 19 procentowym podatkiem. Uniknąć go można tylko w przypadku skorzystania z IKE lub umów oszczędnościowych opartych o ubezpieczenie. W wyniku kryzysu gospodarczego obniżone zostały stopy procentowe a inwestycje przynoszą mniejsze zyski. Szacuję się ,że wpływy do budżetu z tytułu podatku będą w tym roku mniejsze nawet o 10 mld. Kwota ta pozwala naprzykład na 3 miesiące finansowania programu 500+ W obliczu wysokiej inflacji i niskich stóp procentowych zniesienie podatku od zysków kapitałowych mogło by poprawić sytuację oszczędzających. Utrata siły nabywczej złotówki może być jednym z największych problemów polskiej gospodarki po wyjściu z kryzysu. Dlatego istotne jest podjęcie odpowiednich decyzji inwestycyjnych już teraz. #gospodarka #polityka #finanse #polska #podatki #oszczedzanie #gielda #inwestycje #ekonomia Czytaj dalej

#hot16challenge2 to idealny przykład idiokracji. Porozmawiajmy o liczbach. Do tej pory zebrano 2 miliony złotych. Te 2 miliony to: – 0,002% budżetu NFZ (ok. 100 mld) – 0,004% wydatków rocznych na przywileje emerytalne mundurowych i górników (ok. 50 mld) – 0,1% tegorocznej dotacji dla TVP – 0,34% zadłużenia szpitala w Grudziądzu (580 mln). Jednego szpitala! Ten szpital płaci więcej odsetek od długu, niż zebrano w tej całej akcji. Zmniejszenie kwoty przeznaczanej na przywileje emerytalne o zaledwie 10% pozwoliłoby zaoszczędzić 5 mld złotych, czyli kwotę 10 000 razy większą niż zebrana podczas tej internetowej ściepy. Jak taki Tede dostrzegł absurd całej sytuacji, to zaraz naskoczyli na niego takie przygłupy jak Stanowski z Weszlo, broniąc udziału prezydenta w tej akcji. Ale co się dziwić, jak większość idiotów nie widzi różnicy między milionem a miliardem i myśli, że 2 miliony to ogromna kwota dla służby zdrowia. A to nie wystarczy nawet na zapłatę odsetek od długu jednego szpitala. Jak ci przygłupi celebryci ala Stanowski i inni chcieliby rzeczywiście pomóc, to powinni rapować o reformie państwa i pozbycia się wielu kosztowych przywilejów. Na przywileje emerytalne wydajemy 2,5% PKB, Czesi i Niemcy poniżej 0,5%. Ta różnica 2 punktów procentowych to jest właśnie różnica w poziomie finansowania służby zdrowia w Polsce (5%PKB) a w Niemczech i Czechach (ok. 7%). #koronawirus #oswiadczenie #weszlo #bekazpodludzi #ekonomia #finanse #hot16challenge2 Czytaj dalej