Miesiąc: czerwiec 2019

Imho jak wszyscy mówią o kryzysie finansowym tzn. że go nie będzie, bo wiadomo ulica zawsze się myli.

Tak na marginesie uważam że kryzys finansowy to pikuś. To co potencjalnie czeka ludzkość w następnych 10 leciach to:

1. Wojna USA vs Chiny, Rosja
2. Migracje ludności na niespotykaną skalę w wyniku zmian klimatu. Miliardy migrujace, niszcząc po drodze całe państwa.

Wydaje mi się, że pieniądze nie będą miały wtedy kompletnie znaczenia. Będzie się liczył dostęp do dóbr podstawowych z samego dołu piramidy Maslowa.

#bitcoin #kryptowaluty #finanse #gospodarka #wojna #gielda

Codzienny Fake News Neuropa – znaleziska dodawane przez neuropa celem szerzenia dezinformacji nt. sytuacji politycznej, gospodarczej, ekonomicznej i światopoglądowej w Polsce. Każdy z nich oprócz daty i autora znaleziska, będzie okraszony odpowiednim opisem wyjaśniającym, na czym polega fejkowość danego znaleziska.

#4
2019.06.08 – Zadłużenie Polski przekroczyło bilion złotych – @Filippa, źródło fejknjusa: #tvn24 #
i jeszcze jest wbijany duplikat tego samego:
Zadłużenie Polski przekroczyło bilion złotych – @Helonzy

Wyjaśnienie:
Będąc złośliwym człowiekiem można zapytać: znowu? Widocznie takie manipulacje komuś i czemuś mają służyć. 😉
To ponoć już w 2017 roku miało miejsce, co oczywiście było zrobione przez FOR Balcerowicza, aby wzniecać niepokoje społeczne i rozbudzać emocje:

2017.01.10
https://www.rp.pl/Dane-gospodarcze/170119931-Dlug-przekroczyl-juz-1-bilion-zlotych.html

2017.06.12
https://www.bankier.pl/wiadomosc/Zadluzenie-Polski-przekroczylo-bilion-zlotych-I-wciaz-rosnie-7525403.html

Ale jak można przeczytać z grafiki, informacja o przekroczeniu 1 biliona zadłużenia, po raz pierwszy została podana w styczniu 2015 roku.

Głównym sprawcą rozsiewania fejka jest Leszek Balcerowicz i jego FOR. To on na początku roku 2015 ogłosił, że właśnie stuknął bilion długu. Gdy w wyborach prezydenckich w 2015 roku klęskę poniósł kandydat PO, a jesienią PO poniosło drugą klęskę, tym razem w wyborach parlamentarnych. Pamiętacie? Uruchomiono „oddolny” #kod i festiwal cotygodniowych protestów. W 2017 celem podgrzania niepokojów społecznych i wywołania emocji wśród opinii publicznej Balcerowicz postanowił cofnąć licznik i ponownie ogłosić światu o bilionie zadłużenia.

Werdykt:
Zakop za informacja nieprawdziwa.
Zgłaszajcie do @moderacja #wykop.

tag do subskrybowania/czarnolistowania: #codziennyfakenewsneuropa

#cfnn #moderacjacontent #neuropa.ru #4konserwy #polska #ekonomia #finanse

– Czasami nie płacę rachunków, by mieć kasę na lunch ze znajomymi. Zarabiam zbyt mało, do czego się nie przyznam. Wole udawać bogatszą niż jestem i żyć na kredyt – mówi Paulina. Tak żyje wielu warszawiaków.

psav zdjęcie główneNowak podkreślił, że odbiorcom zanieczyszczonej ropy zostanie zaoferowane odszkodowanie, które ma być uzależnione od ilości ropy na ich terytorium. „To, co znajduje się w składach na terytorium Rosji, nie podlega odszkodowaniu, (…) a ta ilość, która została u kupującego – według niej będą proponowane handlowo korzystne warunki, by wynagrodzić część strat poniesionych przez naszych kontrahentów” – powiedział Nowak w wywiadzie dla telewizji Rossija-24.
Minister określił także jako „praktycznie rozwiązany” problem z zanieczyszczeniem ropy naftowej w rurociągu Przyjaźń. „Na dzisiaj ten problem praktycznie jest rozwiązany. Trwają dostawy ropy odpowiedniej jakości poprzez rurociąg i do portów” – powiedział Nowak w Petersburgu, występując na Międzynarodowym Forum Ekonomicznym.
Wyjaśnił, że chodzi o dostawy poprzez rurociąg Przyjaźń na Słowację, Węgry i do Czech.
W poniedziałek na spotkaniu w Moskwie producentów, dystrybutorów i odbiorców ropy naftowej, przesyłanej rurociągiem Przyjaźń do Polski i Niemiec, potwierdzono ustalenie o wznowieniu dostaw 10 czerwca.
19 kwietnia poinformowano, że rurociągiem Przyjaźń płynie przez Białoruś w kierunku zachodnim zanieczyszczona ropa. W surowcu wykryto przekroczenie norm chlorków organicznych. Tranzyt surowca wstrzymała ukraińska Ukrtransnafta, a później białoruski operator Homeltransnafta oraz polski PERN.
Po podjęciu działań przez Rosję ropa dobrej jakości dotarła na granicę Rosji i Białorusi 2 maja, a 4 maja Białorusini wznowili pobór surowca. O wznowieniu przesyłu ropy przez Ukrtransnaftę w stronę Słowacji i Węgier poinformowano 21 maja.
Od 24 maja rozpoczęło się odpompowywanie zanieczyszczonej ropy rewersem z terytorium Białorusi do Rosji. Dostawy do Polski wymagają oczyszczenia z zanieczyszczonej ropy odcinka Przyjaźni biegnącego z białoruskiego Mozyrza w kierunku polskiej granicy. >>> Czytaj też: Szef Transnieftu o rekompensatach: Nie mamy umów z Polską. Zanieczyszczoną ropę dostarczyła Białoruś

Przez rok dyskonty podniosły ceny od 4 do 14 zł. Podrożało niemal wszystko, poza artykułami z działu nabiał i owoce. Najtańszy koszyk cenowy oferuje na razie Biedronka, a Lidl, Netto i Aldi mają ceny na podobnym poziomie – wynika z danych dlahandlu.pl.

psav zdjęcie główneJak wskazali analitycy BM Reflex „kończący się tydzień na stacjach paliw przyniósł nam jedynie niewielką korektę cen paliw w dół. Biorąc jednak pod uwagę notowany spadek cen paliw na poziomie hurtowym kolejne tygodnie na stacjach paliw powinny przynieść dalsze obniżki cen”. Dodali, że „radykalna polityka celna administracji prezydenta Trumpa, skutkuje tym, że surowiec potaniał o blisko 10 dol. na baryłce, co jest główną przyczyną obniżek także na rynku paliw gotowych.
„Zapewne najbliższy tydzień przyniesie nam pierwsze wynikające stąd spadki w detalu” – podkreślili.
Według e-petrol „początek wakacyjnego sezonu wyjazdów może być zaskakująco tani dla tankujących. Wynika to z przenoszenia się na stacje lawinowych obniżek cen hurtowych, które nastąpiły w ostatnim tygodniu”.
Jak prognozuje e-petrol w tygodniu między 10 i 16 czerwca można spodziewać się wyraźnego obniżenia cen na stacjach. Wskazują jednocześnie, że te zmiany dają możliwość odbudowy i utrzymania godziwej marży operatorom stacji benzynowych.
Podali, że benzyna 98-oktanowa może kosztować od 5,40 do 5,57 zł/l, a najpopularniejsza benzyna Pb95 będzie kosztowała tankujących od 5,10 do 5,25 zł/l. Dodali, że obniżki cen oleju napędowego będą mogły zapewne dać efekt w postaci zejścia poniżej psychologicznej bariery 5 zł/l. Przewidują ulokowanie się cen w przedziale od 4,99 do 5,14 zł/l.
„Dla autogazu także możliwe są niewielkie obniżki i tutaj spodziewamy się średniej ceny z przedziału od 2,18 do 2,23 zł/l” – podali.>>> Czytaj też: Przez zanieczyszczoną ropę z Rosji ceny paliw na polskich stacjach poszły w górę

Udział regionów w tworzeniu PKB Polski

Obserwuj #infog – ciekawe infografiki, mapy, wykresy (społeczeństwo, gospodarka, technologia)

#polska #ekonomia #gospodarka #warszawa #krakow #poznan #finanse #ciekawostki #slask

Kauczuk to jedna z tych roślin, które stanowią o dzisiejszym świecie. Dzięki niemu ludzie gromadzili fortuny, ale też wszystko tracili. Jest fundamentem przemysłu i transportu. Zapewnia nam energię, gdyby zaś go zabrakło, świat stanąłby w obliczu kryzysu, o ile nie gorzej – możliwy byłby nawet konflikt wojenny. Jak to się stało, że niepozorne drzewo kauczukowca jest dla nas tak ważne? Co stanowi o jego znaczeniu dla gospodarki światowej? Czy naprawdę nie możemy obejść się bez tego drzewa i jego żywicy?

Link do znaleziska – Kauczukowiec – historia drzewa, które zmieniło świat

Poniżej wołam osoby, które wyraziły chęć otrzymywania powiadomień o nowych wpisach. Jeśli ktoś chciałby dopisać się do listy, proszę o zostawienie plusa przy przeznaczonym do tego komentarzu pod niniejszym wpisem. Zachęcam również do obserwacji pierwszego tagu, którym opatrzone zostało linkowane znalezisko (tag autorski)

Dodatkowe Tagi: #qualitycontent #ciekawostkihistoryczne #zainteresowania #zwyczaje #europa #swiat #liganauki
#kolonializm #finanse #drzewa #guma

Czym to może skutkować? Problem jest poważny, bo, jak przekonuje prof. Filar, choć zadłużenie względem PKB spada, to co stanie się, kiedy przestaniemy rosnąć w tempie ok. 5 proc. rocznie? – Nasza gospodarka zwolni, a wysokie zadłużenie zostanie. Będzie to miało swoje konsekwencje.

Wielu mieszkańców Holandii nie zdaje sobie sprawy, jak długo będzie musiała pracować. Jeśli obecne zasady się nie zmienią, osoby, które urodzą się w tym roku na emeryturę przejdą najprawdopodobniej dopiero po ukończeniu 75 lat! – wynika z analizy instytutu badań demograficznych NIDI.

psav zdjęcie główneOd czasu, gdy sto lat temu Henry Ford rozpoczął masową produkcję samochodów, stal była głównym materiałem używanym w przemyśle motoryzacyjnym. Obecnie ten stop metali wypada z łask, ponieważ jest zbyt ciężki. Wszystko przez ekologię i rewolucję elektryczną. Żeby sprostać nowym wyzwaniom auta muszą być lżejsze, w przeciwnym wypadku producenci samochodów nie będą w stanie spełnić nowych standardów zużycia paliwa, ani zbudować samochodów zasilanych akumulatorami dalekiego zasięgu.Kiedy kilka lat temu Ford Motor zdecydował się zbudować swoją najlepiej sprzedającą się ciężarówkę F-150 głównie z aluminium, producenci stali wpadli w panikę.To właśnie dlatego w kwietniu ubiegłego roku Nippon Steel otworzył dział badań, którego głównym celem jest opracowanie lżejszej stali. W styczniu firma zaprezentowała pierwsze wyniki tych działań – całkowicie stalową karoserię, która według producenta jest lżejsza o 30 procent, co pozwala jej konkurować z aluminium. „Istnieje przekonanie, że stal jest materiałem staromodnym, ale to nieprawda” – powiedział Nobuhiro Fujita, szef badań laboratoryjnych Nippon Steel. Przez lata samochody stawały się coraz cięższe. Głównie za sprawą dodatkowych elementów zapewniających ochronę przed wypadkami. Swoje kilogramy dokładały też różne udogodnienia dla kierowców, jak np. podgrzewane czy sterowane elektrycznie fotele. Rozmiar pojazdów, takich jak najpopularniejsze obecnie pikapy i SUV-y, to kolejny przyczynek do zwiększenia wagi przeciętnego auta, która w ciągu ostatnich dwóch dekad wzrosła o około 400 kg. Jednak teraz, gdy wprowadzane są coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin, producenci zmuszeni są „odchudzić” nieco swoje konstrukcje. Trend ten jest widoczny nawet w Ameryce Północnej, gdzie cele w zakresie efektywności paliwowej są mniej ambitne niż w Europie i Chinach. Według DuckerFrontier, firmy zajmującej się badaniami rynku, między 2015 a 2025 r. masa własna nowych pojazdów w USA spadnie o około 7 proc., to jest o 270 funtów (około 122 kg). psav picturePresja na zmniejszanie wagi aut będzie rosła w miarę, jak producenci samochodów będą wypuszczać na rynek coraz więcej samochodów elektrycznych. Wtedy ciężka stal zacznie być wypierana przez inne materiały, takie jak aluminium czy włókna węglowe. Według danych Akihito Fujita, nowojorskiego konsultanta z Nomura Research Institute America, do 2025 r. stal będzie stanowić tylko 62 proc. masy przeciętnego nowego pojazdu, podczas gdy w 2015 r. było to 70 proc. Dla Nippon Steel takie zmiany są sporym problemem. Konkurencja z tańszymi producentami stali z Chin sprawiła, że coraz trudniej zarabiać na sprzedaży produktów na rynek budowlany. Dlatego firma opiera się obecnie na przemyśle samochodowym, gdzie sprzedaje około 30 proc. swojej produkcji, twierdzi Takeshi Irisawa z Tachibana Securities w Tokio. „Nippon Steel nie ma żadnego zamiennika dla samochodów” – powiedział Irisawa. Aby utrzymać klientów z branży motoryzacyjnej, Nippon Steel stara się wykazać, że stal może być także oszczędna, a jednocześnie supermocna. Waga karoserii wystawionej w styczniu na targach w Tokio jest mniejsza o 30 proc. Dokonano tego przy użyciu pół tuzina różnych gatunków stali. Najsilniejszy ma wytrzymałość na rozciąganie 2000 megapaskali, co oznacza, że może wytrzymać bez zerwania ciśnienie 290 000 funtów na cal kwadratowy. To kilka razy więcej niż zaawansowana stal powszechnie stosowana w samochodach dzisiaj. Inżynierowie Nippon Steel znaleźli również sposoby na przeprojektowanie komponentów, aby mogły być wykonane z mniejszej ilości materiału. Na przykład zastosowali kombinację cieńszych paneli nadwozia i prętów wzmacniających, aby zmniejszyć o 20 proc. wagę modułów drzwiowych, bez poświęcania ich wytrzymałości. Kolejnym celem jest udowodnienie, że stal wysokiej jakości może być użyta do zmniejszenia masy karoserii o połowę. To jednak może wymagać pewnego kompromisu, ponieważ stal może stać się albo mocna albo lekka. Dlatego Nippon Steel poszukuje nowej drogi i eksperymentuje z mieszankami małych ilości tworzyw sztucznych ze stalą. >>> Czytaj też: Załamanie w europejskim przemyśle stalowym. Oto wykresy, które pokazują dlaczego jest tak źle

Polska na 8 miejscu na świecie (OECD) w rankingu pozycji kobiet na rynku pracy (2019)

Przeanalizowano najbardziej rozwinięte gospodarki świata m.in. pod względem równości zarobków.
Polska wyprzedziła m.in. Finlandię czy Kanadę

Więcej w znalezisku

Obserwuj #infog – ciekawe infografiki, wykresy, mapy (społeczeństwo, gospodarka, technologia)

#rozowepaski #finanse #praca #polityka #4konserwy #neuropa #praca #europa #swiat

Sejmowy raport z wyliczoną kwotą roszczeń jest gotowy. Niemcy mówią o prowokacji. Łatwiej będzie o zwrot mienia Polonii skonfiskowanego w latach 1938–40.

Patrzcie jaka patologia! Windykacja usiłuje wyłudzić koszty procesu sądowego, który jeszcze nawet się nie odbył i nie wiadomo, czy by go wygrali. W tej rozmowie widać jak na dłoni jak wielkimi oszustami są firmy windykacyjne! Przekaż dalej, niech nie czują się bezkarnie!

„Tak przecież robi pół kraju” – odpowiada mi znajoma na post, w którym proszę o kontakt osoby dostające część wynagrodzenia na konto, a część pod stołem. Najczęściej mają jeden wybór – albo niższa płaca, ale na umowie, albo wyższa – tylko że w kopercie przekazanej osobiście na początku…

O ile jeszcze w pierwszym roku rządów ekipy Tuska (2008) firmy i duże korporacje zapłaciły w Polsce 34,6 mld zł podatku CIT, to w już w ostatnim roku(2015) było to tylko 25,8 mld zł.Co takiego się wydarzyło, że po czterech pierwszych miesiącach tego roku wpływy z tytułu CIT wyniosły już 18,1 mld zł.